45-ое заседание технического комитета ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, приуроченное к 60-летию инженерно-авиационной службы России, состоялось в Пятигорске.
В конференц-зале гостиницы «Интурист» в качестве принимающей стороны гостей приветствовал генеральный директор ФГУАП «Кавминводыавиа», заслуженный пилот России Василий Бабаскин. Он в частности отметил: «Сколько существует авиация, вопрос обеспечение безопасности полетов, был самым главным. И сегодняшняя встреча для нашего предприятия знаменательна тем, что собрались лучшие представители авиационной мысли страны, патриоты своего дела. Такое живое общение с коллегами-практиками, обмен опытом, новинками, я считаю, лучшей «академией». Мы ведь учимся друг у друга».
Говоря о своем авиапредприятии, Василий Викторович подчеркнул, что какие бы ни были сложные периоды, специалисты ФГУАП «Кавминводыавиа» всегда работают с любовью к технике, а именно, к машинам отечественного авиапрома. В нынешнем году предприятие отмечает свое 85-летие и 48 лет со дня создания в Минеральных Водах летного отряда. «Все эти годы мы не плелись в хвосте отрасли, а шли в ногу с лидерами»,- сказал В.Бабаскин, подтверждая это высказывание конкретными примерами, в частности, освоением самолета нового типа ТУ-204, на которое минераловодское авиапредприятие взялось одним из первых в России.
С должным уважением генеральный директор высказался в адрес специалистов авиационно-технической базы предприятия: «Скажу, как летчик, отношение к людям, которые провожают лайнер в полет, у нас особое. Пилотам ни к чему проявлять в небе чудеса героизма, потому что подготовка машины на самом высоком качественном уровне должна идти на земле. В этом отношение у нас полное доверие к специалистам АТБ. И если инженер говорит, что самолет готов, я в этом ни на миг не сомневаюсь. А лучший показатель – безаварийная работа нашей авиакомпании в течение всех 48 лет». Высокую оценку ФГУАП «Кавминводыавиа» дал заместитель руководителя Ространснадзора РФ Алексей Клюев, как предприятию, которое, поддерживая российский авиапром, летает исключительно на отечественной технике и при этом компания добилась высоких показателей, в том числе и по безопасности полетов.
А.Клюев вручил Василию Бабаскину памятный Знак, адресованный предприятию в канун 65-летия Великой Победы. Затем участники заседания перешли непосредственно к повестке дня, которая предполагала обсудить проблемы эксплуатации воздушных судов иностранного производства в авиакомпаниях России, актуальные вопросы поддержания летной годности и другие. За «круглым столом» в этот день собрались технические директора ведущих авиакомпаний страны, среди них «Кавминводыавиа», ГТК «Россия», «Владивосток-авиа», «Оренбургские авиалинии» и т.д; присутствовали представители Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации во главе с генеральным директором В.Шапкиным; конструкторского бюро Туполева ; руководства Росавиации в лице начальника управления поддержания летной годности воздушных судов Ю.Евдокимова; главные специалисты инженерно-авиационной службы со всех регионов РФ.
Как сказал в своем выступлении начальник управления поддержания летной годности гражданских воздушных судов Росавиации Юрий Евдокимов: «Подобные встречи в нашем сообществе традиционны. Они проходят 4 раза в год и имеют очень серьезное значение, потому что те решения, которые принимаются на этих заседаниях, мы доводим до руководителей отрасли и до первых лиц государства, включая Президента и Председателя Правительства нашей страны. Вопросов, волнующих наших авиаперевозчиков, ни мало. У нас есть проблемы не только технического характера, связанные с эксплуатацией как отечественной, так и зарубежной техники, но и проблемы, связанные с законадательно-нормативной базой. Самое главное — не снижать уровень контроля над безопасностью полетов . К этому мы постоянно призываем наши авиакомпании, чтобы не допускать даже малейшей возможности авиационных происшествий. Показатели надежности нашей техники соотвествуют мировым стандартам, а по некоторым даже их превышают. Когда мы говорим о том, какая техника надежнее — наша или зарубежная, это не правильно. Надо говорить о том, как мы ее обслуживаем и эксплуатируем».
Заседание технического комитета на кавминводской земле прошло плодотворно для всех его участников. А в завершении каждый получил памятный знак «60 лет ИАС».
.Пресс-служба ФГУАП «Кавминводыавиа»