В аэродромной службе аэропорта «Минеральные Воды» появилась соколиная авиаорнитологическая служба, задача которой — ликвидация птичьих стай, мешающих безопасности полетов.

Птицы не должны находиться на аэродроме, так как это чревато серьезными последствиями: попадание пернатой в турбину может привести к непоправимому. Это сегодня известно всем. Недавний пример — авария самолета в Соединенных Штатах. Там, к счастью, благодаря грамотным действиям экипажа и, безусловно, везению, лайнер удалось посадить на воду и избежать человеческих жертв. Так бывает не всегда и удаление птичьих стай на несколько километров от взлетно-посадочной полосы — главный вопрос для авиаорнитологов.

Служба — это, конечно, сказано громко, ведь сегодня в ее составе всего один человек, инженер по авиаорнитологии Юрий Крячко. Правда, у него в подчинении — три сокола, из них один кречет и два гибрида: сапсан-балобан и кречет-сапсан. До их зачисления в штат со стаями пернатых на летном поле боролись в основном техническими средствами, которые были мало эффективны, так как птицы быстро к ним адоптировались.

Во многих российских аэропортах сегодня уже существуют не просто орнитологические службы, но службы соколиные. Сокол используется в данном случае, как биорепелент (естественный объект) для отпугивания птиц. Обученный сокол, пущенный сокольником, на взлете атакует своих пернатых собратьев: ворон, грачей, голубей, воробьев и так далее. Натиск и бесстрашие соколов вызывают панику в стае и птицы бросаются в рассыпную. Такие атаки в совокупности с другими привинтивными мерами отпугивания птиц: стрельба из ракетниц и другого оружия, акустические и биоакустические системы, призваны полностью избавить аэродром от пернатых, которые хороши в лесах и степях, но для самолетов представляют реальную угрозу.

Юрий Крячко закончил Ставропольский государственный университет, медико-биолого-химический факультет. Сейчас учится в аспирантуре на отделении «Экология».

Читайте также  Первый этап переподготовки закончен!

В аэропорт он пришел с собственными пернатыми, которых приобрел в Москве в «Русском соколином центре», где работал младшим научным сотрудником, набирался опыта. Этот питомник занимается разведением птиц для продажи и выпуска в природу. Кстати, соколы — птицы довольно дорогие. Их стоимость от двух до сорока тысяч долларов.

Юрий уже двадцать лет занимается ловчими — их содержанием, тренировкой, соколиной охотой. Увлечение, переросшее в профессию и в общем, как говорит Юрий, в образ жизни, началось в раннем детстве. Тогда он часто бывал в гостях у бабушки в селе Нижняя Колонка Андроповского района, а там многие мальчишки держали дома небольших копчиков, в народе называемых, пустельгой. Юре было шесть лет, и первую свою птицу он выменял у пятнадцатилетнего парнишки на две пачки сигарет — такое условие поставил курящий меняла. Сигареты купил отец. Второго птенца через год уже изловил сам. Кормил их, ухаживал, изучал повадки. Стал читать литературу, касающуюся не только самих птиц, но и их обучения, охоты с ловчими птицами. Как выяснилось, по книжкам невозможно тренировать пернатых и пришлось разрабатывать собственные методики, учиться на собственном опыте, порой горьком — бывало птицы улетали, бывало наносили небольшие травмы. Но Юра был одержим и настойчив. В тринадцать лет у него уже был ловчий ястреб, которого он сам обучил, и с которым можно было идти на охоту.

Сегодня Юрий полон уверенности в том, что его знания, опыт и любимые соколы очень пригодятся авиапредприятию, и справедливости ради, замечу, что результаты работы орнитолога уже ощутимы — вблизи взлетной полосы сегодня не увидишь ворон или голубей, а это в свою очередь облегчает работу пилотов и других специалистов.

Читайте также  радиционная пресс-конференция прошла в ФГУАП «Кавминводыавиа»